ジャガーXFがLLC漏れで入庫です。
普段なら触らないメーカーですが
作業的には大したことない整備です。
久しぶりのV型エンジン。
やはり片バンクはインマニが邪魔で
プラグ点検出来ない構造ですね。
今回はVバンクにあるアッパーホース接続パイプのOリング交換です。
手順はホースや配線を外し、ずらしで交換可能なのですが
今回漏れていたOリングがまさかのメーカー生産終了。。。
ちょっと早すぎませんか?
ということで普通のOリングであることを願いつつ取り外し
今回漏れていたOリングは普通の形状のタイプでしたので
当店在庫の汎用Oリングでバッチリ交換でいけました。
各部清掃、組付け、エア抜き、ロードテストをして
漏れの無い事を確認して完成。
普段触りなれない車、無事に作業完了致しました。
この度はご入庫有難う御座いました。
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