この度はルノーメガーヌRSのご注文、ご成約を頂き
誠に有難う御座います。
低走行のRSカップ。
内外装が良質はもちろん
色、距離まで絞るとさすが限定車。
台数が無くて今回も長期戦になってしまいました。
粘り強く待ったおかげで何とか当店に入庫し
入庫したら当店で仕上げるのみです。
クリーニングから整備やら…
最後にボディーコーティングを施工して
完了です。
当店のボディコーティングは
某輸入車ディーラーに採用されたとか…
で現在当店もお客様に説明のうえ耐久実験中で御座います。
以前使用していた有名ガラスコーティングに比べると
施工していると明らかに厚み・硬度が違い
期待できそうですのであとは耐久性です。
この度は誠に有難う御座いました。
おまけ
先日、いつものようにツーリングへ行きましたが
約束した時刻にもう一台が来ない。
５分過ぎ、10分過ぎた時にTEL。
なんと、ほんの少し走ったのちエンジン停止、掛からない。
集合場所近くなので現地へ。
色々聞き取り今日はツーリング諦めるかー、と言いながら
10時前に現地でダラダラと故障探求開始。
点火、燃料、電気まわり等々
色々あーだこーだ言いながら
お仲間の自宅近くなので工具や道具を取りに行って
焦ることなく探求。
色々探求した結果
ひとつのコネクタを触ると電圧が12V…、13V…、6V…、断線と不規則に反応。
ビンゴです。
IG系に繋がる４ピンコネクタが焼け死んでおりました。
その時点で正午前。
これ直したら全然走りに行けるんじゃね？
とギボシ端子を取りに戻り復旧作業し
無事に完治、目的地１ヵ所減らしてツーリング再開。
その後は絶好調、トラブルなし。
さすがわたくし整備士で御座います。
久しぶりに「俺の勝ちや！」って感覚になりました笑
この嬉しさは整備士なら分かるはずです。
修理代、タダです笑
さすがに50年ほど前の個体は配線系も抜いたりして時々見ておいた方が良いですね。
ヨカッタヨカッタ
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