相変わらず昼暑く
夜は寒いですね~(T_T)
先日からノドに違和感がありますが
未だにすっきり治っておりません…
しばらく続きそうな予感ですがそうも言ってられず(^-^;
そんな中
プジョー207CCがエンジンチェックランプ点灯で
入庫しました。
テスターチェックの結果
水温センサーの不良。
エンジンが冷えてる状態でもイグニッションONで
メーターパネルの水温計はH(高温)を指します。
では水温センサーを交換しましょう!!
とはなりません。
この辺りのプジョーの場合
水温センサーのみを交換することはオススメしません。
サーモスタットが壊れた場合、
プラスチックのハウジングがクラックで割れた場合、
いずれにしてもASSY交換となり
水温センサーも付いてくるからです。
ですので今回も丸ごとASSY交換で
今後のサーモスタットまわりのトラブルも無くしてしまおう
ということです。
で、サーモハウジング交換にはそこそこの手間が掛かります。
少し前だとサーモスタットのみの交換で
場所もラジエターホースの取り外しのみって場合が
多かったのですが、最近は何でもASSY交換ですね(T_T)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=461x10000:format=jpg/path/s2b3f1b95b239c865/image/i567141711d083dfc/version/1539098631/image.jpg)
取り外したサーモスタット。
モノが大きいのでバッテリーまわりも外す必要があります…。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=461x10000:format=jpg/path/s2b3f1b95b239c865/image/i4a82f9acc46cdb4c/version/1539098704/image.jpg)
ホース、コネクター、配線等も外したり避けたりと
結構ゴチャゴチャしてますね(^-^;
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=461x10000:format=jpg/path/s2b3f1b95b239c865/image/icec4456132436ee0/version/1539098723/image.jpg)
相変わらず何度やっても
エンジン後ろまでまわってるパイプのロックピンが
差し込みにくくて苦戦します…。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=461x10000:format=jpg/path/s2b3f1b95b239c865/image/i04bd40097d3a31a9/version/1539098744/image.jpg)
交換後はテスターでエラーを消して
試乗を十分にしてLLCのレベル調整をして完成です。
これでサーモスタットまわりのトラブルは当分大丈夫です☆
入庫頂きありがとうございました(^-^)
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